"Социальное такси" движется правильной дорогой, товарищи! 
Конечно, вольно или невольно хотелось бы, чтобы это было надежной и гуманной дорогой. В нашей стране главные беды не дураки и дороги, а плохое отношение к человеку. Поэтому появление социального такси - это маленькое, но чудо. Не знаю наверняка, но можно предположить, что если бы этим занялось государство, то для поездки надо было бы на одно такси организовать специальную компанию. Наверняка, это дело частных рук и честной души.
Хотелось бы узнать у уважаемого Админа: сколько людей начинает пользоваться данной услугой? Достаточно ли информации для потенциальных потребителей? Извините, что отвечаю вопросом на поставленный вопрос!

А кто-нибудь из Вас пользовался соц. такси? Как это вообще делать? И почему оно есть в других городах, а у нас его нет? К кому надо обратиться с этим вопросом?

Для любого процесса надо свое время. В нашей стране мы легче привыкаем к плохому, чем к хорошему. Спасибо тем, ко делает сафоновский мир более цивилизованным! 

Слаб человек...
Работая с людьми я уже давно понял, что неизбежно столкнешься с хитростью, леностью, эгоизмом, даже злобой порою. Но при этом нельзя потерять веру в людей! Такова диалектика реального гуманизма! 

О бухгалтерии социального такси не знаю, но думаю, что просто кто-то доплачивает свои реальные деньги за поездки в нем.
Next, конечно, даешь Европу! Но сам факт появления возможности сделать доброе дело реальным людям - это обыкновенное чудо! Стоит ли требовать от него универсальности, вряд ли.
Предлагаю в этой теме избегать крайних эмоций. А то мы разрушим даже то, что есть...
Интересмно было бы узнать о планах работы социального такси.

у каво нет а у каво-то  и есть,

скажем так что эта информация не вся правдоподобна, есть такси совсем организовано по другому, гораздо проще, без заказов и постредников, тоесть организациии.

Как это такси может работать без заказов???  Это что, к каждому инвалиду приставить по машине  с шофером и пусть ждут, может тот куда-то захочет поехать? Хотелось бы узнать  в качестве самообразования А что касается организаций, то до сей поры в нашей области кроме этих организаций никого проблема перевозки инвалидов не интересовала. Каждый заботился прежде всего о себе.  Я так понимаю, что господин Next70 предлагает  заниматься соцтакси определенной организации?  А почему бы не придумать что-то еще хорошее, а не делать бурю в стакане воды????? Может стоит сесть и хорошо подумать, что еще можно сделать для того, чтобы изменить жизнь инвалидов к лучшему. Чтобы ограничение возможностей свести к минимуму.

Отредактировано ada (2009-08-15 23:35:17)

Власти города расширили автопарк социального такси и усовершенствовали его работу. Специально созданное в Москве для инвалидов, теперь оно будет работать круглосуточно и возить людей не только скопом (то бишь коллективно), но и индивидуально.

Теперь в парке соцтакси 250 авто. Причем 5 из них оборудованы креслами с поворотным механизмом и приспособлены для инвалидов-колясочников. 

— У этих машин переднее сиденье (возле водителя) — не что иное, как сборно-разборное кресло-коляска, которое по необходимости либо фиксируется в автомобиле, либо выезжает из него, — пояснили “МК” работники Мосгортранса. — Человек с нарушениями опорно-двигательного аппарата может на время оставить свою коляску и перемещаться на кресле авто. 

Еще 10 машин имеют подъемный механизм, который перемещает инвалида вместе с коляской внутрь салона. Увидеть эти машины можно будет издалека — с ярко-зеленой полосой, номером телефона, эмблемой с изображением инвалида-колясочника и надписью “социальное такси” на капоте. Однако воспользоваться услугами соцтакси смогут только граждане, имеющие справку ВТЭК, подтверждающую любую группу и форму инвалидности (например, инвалиды по зрению, слуху, другому заболеванию). 

Несмотря на то что социальное такси в городе работает уже 15 лет, до сих пор оно в основном занималось автобусными (то есть коллективными) перевозками, отметил руководитель проекта, начальник гаражного отдела 2-го автобусного парка ГУП “Мосгортранс” Алексей Власенко.

Ситуация изменилась в этом году, как только у службы социального такси появились легковые машины. С этого времени начался прием индивидуальных заявок. 

Расплатиться за проезд можно либо талонами, которые выдает “Всероссийское общество инвалидов”, либо социальной картой. 

— Стоимость проезда в социальном такси 420 рублей в час, при этом инвалид оплачивает только половину суммы — то есть 210 рублей, — говорит зампредседателя Всероссийского общества инвалидов Надежда Лобанова, прикованная к креслу-коляске. — К услугам такси инвалиды чаще всего прибегают для проезда на работу, учебу, кладбище, а также в больницу, поликлинику или театр. 

Если раньше вызвать такси можно было только в рабочие часы (с 9.00 до 17.00), то теперь оно работает круглосуточно. Чтобы заказать соцтакси, достаточно позвонить 276-03-33. А в этом году город планирует пополнить автопарк социального такси еще 45 автобусами.

Next, ты прав! Но правда такая штука, что ее на всех хватит! 
Предлагаю еще раз вести спор, хотя в этом случае не совсем понимаю из-за чего, сохраняя чувство юмора, самоиронии, хотя бы относительное спокойствие. Ты же можешь, если захочешь! 
По существу, к словам Админа трудно что прибавить. Если только, слава Богу, что кризис для добрых людей не остановил реализацию добрую дела. Спасибо им!!! 
Next верно отметил двойственность в положении инвалидов сегодня. Но, друг сердечный, двойственность вообще в природе мира, инь и ян, всюду. В том числе и в нашем понимании. Бояться надо не противоречий, а однозначности.
Инвалидам надо помогать. И!!! Инвалиды - это таки5е же люди, как все, только с ограниченными возможностями.
Только не бей себя в грудь или еще куда! 

Next, дорогой товарищ, кто хочет критиковать, конечно же, пусть критикует. Кто не хочет, не надо. Для хорошей дискуссиии нужна цивилизованная ругань.   Только в ней не нужно свое мнение любой стороне делать единственно правильным. Монополизм, как всегда, путь дальше от истины, деградация жизни.
Ты считаешь, что такси должно быть еще более легкодоступным, без ограничений. Хорошо.
Но модель, которая реально появилась на Смоленщине разумный пример адресной поддержки. Это самая разумная и справедливая политика. Даже если уйдут те люди с большим сердцем, которые сделали это большое дело, после них такой принцип должны применять и власти. 
Как ты думаешь?!